In questo articolo consideriamo la terza generazione di Acura RDX (TC1/TC2), prodotta dal 2019 ad oggi. Qui troverai gli schemi della scatola dei fusibili dell’Acura RDX 2019 , informazioni sulla posizione dei pannelli dei fusibili all’interno dell’auto e ulteriori informazioni sull’assegnazione di ciascun fusibile (disposizione dei fusibili).
Disposizione dei fusibili Acura RDX 2019-…

Il fusibile per accendisigari/spina Acura RDX è il fusibile №22 nella scatola dei fusibili interna di tipo A.
Vano motore

Tipo A
Situato vicino alla batteria.

Tipo B
Situato vicino alla batteria.

Tipo C
Situato vicino al terminale “+” della batteria.
Abitacolo
Situato sotto il cruscotto.
Digitare un
Tipo B
Tipo C
Situato all’interno del pannello esterno sul lato conducente.
Inserzioni pubblicitarie
2019
Disposizione dei fusibili nel vano motore (tipo A)
| No. | Circuito protetto | Amplificatori |
|---|---|---|
| uno | – | – |
| 2 | – | – |
| 3 | IG1 VBSOL2 | 10 A |
| quattro | TERGICRISTALLO IG1 RR | 10 A |
| cinque | IG1 VSA | 10 A |
| 6 | HTR MTR | 40 A |
| 7 | DBW | 15 A |
| otto | TCU | 15 A |
| nove | ESSERE IL PRINCIPALE | 15 A |
| dieci | INIZIO COPPA | 30 A |
| undici | INJ | 20 A |
| 12 | RISCHIO | 15 A |
| 13 | TCU 2 | 10 A |
| quattordici | TCU 3 | 10 A |
| quindici | MODULO FET | 30 A |
| sedici | SOTTOVENTOLA | 30 A |
| 17 | CORNO | 10 A |
| diciotto | SALVA | 10 A |
| diciannove | FERMARE | 7,5 A |
| venti | MODULO FET | 30 A |
| 21 | VBU | 10 A |
| 22 | FRT DEICER (Non disponibile su tutti i modelli) | 15 A |
| 23 | BOBINA IG | 15 A |
| 24 | LAVATRICE | 15 A |
| 25 | VENTOLA PRINCIPALE | 30 A |
| 26 | STRLD | 7,5 A |
| 27 | IGPS | 10 A |
| 28 | – | – |
| 29 | RH / L LO | 10 A |
| trenta | LH / L LO | 10 A |
| 31 | VBACT | 10 A |
| 32 | IGPS (LAF) | 10 A |
| 33 | – | – |
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Disposizione dei fusibili nel vano motore (tipo B)
| No. | Circuito protetto | Amplificatori |
|---|---|---|
| uno | – | (50A) |
| uno | ABS / VSA MTR | 40 A |
| uno | F/B PRINCIPALE 2 | 50 A |
| uno | PRINCIPALE FA / SI | 60 A |
| uno | ABS VSA FSR | 40 A |
| uno | TERGICRISTALLI | 30 A |
| uno | FERMATA AL MINIMO | 30 A |
| uno | FERMATA AL MINIMO | 30 A |
| 2 | – | – |
| 3 | – | – |
| quattro | 4 ruote motrici (non disponibile su tutti i modelli) | (30 A) |
| cinque | IG PRINCIPALE 2 | 30 A |
| 6 | IG PRINCIPALE | 30 A |
| 7 | RONDELLA H/L (Non disponibile su tutti i modelli) | (30 A) |
| otto | DR P / POSTO 3 | 30 A |
| nove | RIFLUSSO | 40 A |
| dieci | TRL SMALL (non disponibile su tutti i modelli) | 7,5 A |
| undici | PTG PI VICINO A MTR | 20 A |
| 12 | – | – |
| 13 | DR P / SEDE 1 | 30 A |
| quattordici | MI PIACE P / POSTO 2 | 30 A |
| quindici | MI PIACE P / POSTO 1 | 30 A |
| sedici | RR DEF | 40 A |
| 17 | AMP | 30 A (modelli senza ventilazione del sedile) 40 A (modelli con ventilazione del sedile) |
| diciotto | PARASOLE | 20 A |
| diciannove | DR P / SEDE 2 | 30 A |
| venti | MI PIACE P / POSTO 3 | 30 A |
| 21 | SBW | 10 A |
| 22 | PERICOLO TRL (Non disponibile su tutti i modelli) | 7,5 A |
| 23 | BMS | 10 A |
| 24 | PTG MTR | 40 A |
Disposizione dei fusibili nel vano motore (tipo C)

| No. | Circuito protetto | Amplificatori |
|---|---|---|
| una | PRINCIPALE | 120 A |
| b | – | 70 A |
| c | R/B 1 | 70 A |
| ri | R/B 2 | 70 A |
| e | EPS | 70 A |
| F | FET | 60 A |
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Assegnazione dei fusibili nell’abitacolo (Tipo A)
| No. | Circuito protetto | Amplificatori |
|---|---|---|
| uno | LUCE DI RETROMARCIA | 10 A |
| 2 | ANTIPASTO | 10 A |
| 3 | OPZIONE | 10 A |
| quattro | – | – |
| cinque | – | – |
| 6 | – | (10A) |
| 7 | – | – |
| otto | – | |
| nove | IG1 R / SI | 15 A |
| dieci | SERRATURA PORTA POSTERIORE DR | 10 A |
| undici | DR SERRATURA DELLA PORTA | 10 A |
| 12 | COME SERRATURA LATERALE | 10 A |
| 13 | COME SBLOCCARE LA PORTA LATERALE | 10 A |
| quattordici | SBLOCCO PORTA DR | 10 A |
| quindici | OPZIONE 2 | 10 A |
| sedici | INTELLIGENTE | 10 A |
| 17 | TETTO APRIBILE | 20 A |
| diciotto | RUOTA STRG RISCALDATA (Non disponibile su tutti i modelli) | (10A) |
| diciannove | POSTERIORE SINISTRO P/W | 20 A |
| venti | SRS | 10 A |
| 21 | POMPA DI BENZINA | 20 A |
| 22 | JACK ACC ANTERIORE | 20 A |
| 23 | SINISTRA H / L HI | 10 A |
| 24 | DESTRA H / L HI | 10 A |
| 25 | P/W CONDUTTORE | 20 A |
| 26 | DR SBLOCCO PORTA POSTERIORE | 10 A |
| 27 | ACCESSORIO | 10 A |
| 28 | PASS SRS IND | (10A) |
| 29 | PDM | 10 A |
| trenta | ADS (non disponibile su tutti i modelli) | (15 A) |
| 31 | POSTERIORE DESTRO P/W | 20 A |
| 32 | – | – |
| 33 | TRASMISSIONE | 10 A |
| 34 | ACG | 10 A |
| 35 | DRL | 10 A |
| 36 | AC | 10 A |
| 37 | AUDIO | 15 A |
| 38 | SERRATURA | 20 A |
| 39 | AS P / W | 20 A |
| UNA | RISCALDATORE SEDILE POSTERIORE (Non disponibile su tutti i modelli) | 20 A |
| B | – | – |
Inserzioni pubblicitarie
Allocazione dei fusibili nell’abitacolo (Tipo B)
| No. | Circuito protetto | Amplificatori |
|---|---|---|
| UNA | METER | 10 A |
| B | VSA | 10 A |
| C | OPZIONE | 10 A |
| ri | BCM | 10 A |
| E | AUDIO | 20 A |
| F | SALVA | 10 A |
| g | ACCESSORIO | (10A) |
Assegnazione dei fusibili nell’abitacolo (Tipo C)
| No. | Circuito protetto | Amplificatori |
|---|---|---|
| uno | – | – |
| 2 | – | – |
| 3 | A/C MG GL | 10 A |
| quattro | – | – |
| cinque | FR H / SEDUTA | 20 A |